Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

106 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020 Renseignements sur le site group.renault.com 01 LE CONTRÔLE INTERNE ET LA GESTION DES RISQUES LE GROUPE RENAULT de COVID-19 a entraîné des difficultés liées à la production ou à l’extraction des matières en raison des confinements ou du manque de personnel (par exemple en Afrique du Sud sur les métaux précieux) ou des difficultés d’adaptation des outils de production des matières aux aléas de la demande (en particulier sur l’acier avec des tensions importantes sur le redémarrage des hauts-fourneaux). Les actions mises en place par l’entreprise avec ses fournisseurs ont permis d’éviter tout impact majeur. Dispositif de gestion Dans un contexte de forte volatilité des cours des matières premières et d'évolution des mix énergétiques (essence, diesel, véhicules électrifiés), le Groupe Renault complète ses politiques d'achats, techniques, de veille et de couverture afin d’identifier et limiter les risques d'approvisionnement et de surcoût. Pour les politiques d’achat, le Groupe Renault continue de développer le multi-sourcing pour les matières telles que l’acier ou l’aluminium de fonderie afin d’optimiser les coûts tout en sécurisant les approvisionnements. Le Groupe renforce également le contrôle des matières contenues dans les pièces et composants par le biais d’un panel des matières validées et réalise une analyse détaillée des prix des matières dans le costing des pièces. En termes de politiques techniques, le groupe travaille activement à la réduction de l’utilisation ou à la substitution des matières sensibles (telles que cobalt, palladium, rhodium…). Il continue par ailleurs de développer l’utilisation de matières recyclées (notamment les métaux précieux) et le recyclage des véhicules en fin de vie. Le nouveau projet de Re-factory à Flins annoncé le 25 novembre 2020 est une étape supplémentaire dans cette direction. En veille, le Groupe réévalue ses prévisions de façon bimestrielle pour les principales matières indexées et non indexées. En parallèle, il assure une surveillance continue des marchés et des fournisseurs pour les matières critiques. Enfin, afin de réduire les risques et de limiter l’exposition aux fluctuations des marchés, le Groupe Renault négocie, lorsque cela s’avère possible et pertinent, des contrats annuels d'approvisionnement des matières premières. En outre, une politique de couverture systématique a été mise en place pour les principales matières indexées. Risque de catastrophe naturelle, sanitaire ou industrielle - risque moyen Les sites opérationnels du Groupe, qu’il s’agisse de sites de fabrication, de centres d’ingénierie et d’essais, de plateformes logistiques ou encore de sites commerciaux, sont exposés à des risques d’accident industriel, d’incendie, d’explosion ou de bris de machine. De plus certaines implantations (voir en particulier le chapitre 1.1.3.4 du présent Document présentant les principaux sites industriels) sont sujettes à des risques de catastrophes naturelles : séismes (en particulier sur les pays suivants : Chili, Turquie, Roumanie, Colombie, Slovénie, Maroc), mais aussi inondations ou submersions (notamment en France et Corée), ces derniers risques étant renforcés par la fréquence accrue des événements climatiques extrêmes liés au réchauffement climatique. concernés et conduire à des perturbations significatives de la capacité desdits sites à opérer – détériorant potentiellement les actifs et/ou la performance globale du Groupe (ventes, chiffre d’affaires, compte de résultat ou bilan), notamment au travers des interdépendances industrielles. La réalisation de l’un de ces risques, en dépit des politiques de prévention et de résilience, présentés ci-après, pourrait porter atteinte à l’intégrité des personnes, de l’environnement ou des sites Une pandémie mondiale, semblable à l'actuelle pandémie de COVID-19, peut entraîner des menaces sanitaires significatives et évolutives dans tout ou partie des pays où le Groupe opère. Cette situation peut s'accompagner de mesures imposant, notamment, des restrictions à la libre circulation des personnes et des biens et perturbant l'ouverture des points de vente ou d'après-vente des réseaux de distribution et le bon fonctionnement des sites industriels. Cette situation pourrait entraîner principalement des impacts sur la santé et la disponibilité des personnels du Groupe et de ses fournisseurs, ainsi que sur la performance financière (chiffre d'affaires, cash-flow et trésorerie) et, potentiellement, la valeur de certains actifs au bilan. Dispositif de gestion Le Groupe s’est attaché depuis 30 ans à mettre en place et développer une politique de prévention ambitieuse et rigoureuse (sécurité des personnes, des biens, continuité d’exploitation). Hors AVTOVAZ, plus de 93 % des actifs (industrie, ingénierie et logistique) couverts par le programme d’assurance « dommages et pertes d’exploitation » se sont ainsi vu attribuer en 2020 le label international « Risque hautement protégé (RHP) », matérialisant un niveau de prévention et protection agréé par les compagnies d’assurances. Et dans une logique convergente, le groupe AVTOVAZ met en place sur ses sites des mesures de protection et de sécurité incendie comprenant une assurance contre les risques éventuels liés à l’exploitation d’installations industrielles. Par ailleurs, le Groupe dans son ensemble travaille à l’augmentation de sa capacité de résilience face aux catastrophes naturelles. En particulier, un plan spécifique pluriannuel est en cours de déploiement pour optimiser le traitement du risque sismique sur les sites concernés : renforcement des bâtiments et des installations, formation du personnel, moyens de communications spécifiques, dispositifs de gestion de crise, continuité des activités et programme d’assurance adapté. En ce qui concerne la crise sanitaire, le Groupe est mobilisé, notamment au travers d'un dispositif de gestion de crise, afin de protéger la santé des collaborateurs, en lien avec les autorités publiques, de préserver ses actifs et sa capacité à opérer, et de s'adapter aux évolutions de la situation. Les dispositions sont de l'ordre de l'organisation spécifique du travail, de la gestion des interruptions et reprises du travail en cohérence avec les mesures locales et la demande commerciale. Risques liés aux produits et services 1.5.2.3 Risque de définition ou d’exécution produit et service inadéquate - risque élevé avec impact > probabilité Dans l’environnement en forte évolution des marchés automobiles, des réglementations, des attentes des clients et des technologies, en lien avec les enjeux sociétaux, environnementaux et climatiques, le Groupe est exposé à un risque d’adéquation insuffisante entre son offre de produits et services et les attentes des différents marchés,