Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

24 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020 Renseignements sur le site group.renault.com 01 PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE LE GROUPE RENAULT quatre fois plus vite que ses concurrentes sur les bornes AC 22 kilowatts fréquemment rencontrées dans l’espace public. TWINGO Electric reprend le design ludique, la personnalité attachante et le potentiel unique de personnalisation de TWINGO, enrichis de quelques détails affirmant son identité électrique. Sur les marchés internationaux, KWID, lancé en octobre 2015 sur le marché indien, puis en Afrique du Sud, en 2017 au Brésil et Argentine et en 2019 sur la côte Pacifique au Mexique et Colombie, totalise déjà plus de 730 000 ventes. Un succès qui traduit une offre produit inédite, crédible et accessible au plus grand nombre… mais aussi la qualité du dispositif commercial déployé à l’occasion de ces lancements : un réseau motivé, parfaitement soutenu par des outils digitaux modernes et efficaces. KWID confirme ainsi son très fort potentiel d’expansion mondiale : dans le top 3 en Amérique latine sur le segment A et lancement en 2019 de la nouvelle KWID en Inde. KWID continue de s’animer en 2020 en Amérique latine et en Inde avec l’introduction de carrosseries bi-tons. Sur le segment B – (berline & break) Lancée courant 2019 en Europe, CLIO 5 a étendu cette année sa gamme à travers une offre électrifiée avec CLIO E-TECH, premier full hybride du Groupe Renault. Avec sa nouvelle motorisation hybride auto-rechargeable, CLIO E-TECH Hybride offre un plaisir de conduite inédit et permet de rouler en électrique jusqu'à 80 % du temps en ville. Durant cette première année pleine, CLIO confirme une croissance sans faille depuis 2005 et a encore consolidé sa 1 re place en Europe non seulement sur le segment B Hatch (MS 11,9 %, +2,2 points vs Peugeot 208 #2) mais aussi sur l’ensemble du segment B (MS 6,5 %, +1,3 pt vs Peugeot 208 #2). En France, CLIO reste pour la 8 e année consécutive le véhicule le plus vendu, avec 114 102 véhicules vendus. Sur les marchés internationaux, le lancement de CLIO 5 s’est déroulé tout au long de l’année 2020. CLIO y a poursuivi sa croissance, notamment en Turquie où elle est l’incontestable leader de son segment (part de segment 50,7 % en 2020). Au total, sur l’année 2020, il s’est vendu 340 098 CLIO dans le monde. La commercialisation de la variante ESTATE de CLIO 4 a été maintenue en parallèle de CLIO 5 tout au long de l’année 2020, mais cette variante sera arrêtée à compter de 2021. Sur le sous-segment en croissance des B-crossover, CAPTUR 2 a été lancé en fin d’année 2019 : nouveau design entièrement personnalisable, technologie et modularité au meilleur niveau de la catégorie. Nouveau CAPTUR s’est réinventé, tout en gardant le meilleur de son ADN qui a fait son succès à travers le monde depuis sept ans. Europe CAPTUR 2 continue d’occuper la 1 re place (avec 10,9 % en 2020 de part de segment B-crossover). Le véhicule reste plébiscité par nos clients et contribue toujours fortement à l’image de la marque. Au second semestre 2020, Nouveau CAPTUR E-TECH Plug-in Hybrid a rejoint la gamme : il s’agit du 1 er véhicule hybride rechargeable disponible sur un véhicule grand public, rendant cette technologie accessible à tous. Sans aucun compromis, CAPTUR E-TECH Plug-in Hybrid offre une expérience de conduite 100 % électrique la semaine et hybride le weekend ou pour les plus long trajets (65 km d’autonomie en 100 % électrique en ville et 50 km en cycle mixte – WLTP). En complément, la motorisation essence cœur de gamme 1,3L TCe 140 s’enrichit d’une micro-hybridation 12 V. Enfin, la motorisation E-TECH Hybrid (full hybride) sera commercialisée au 1 er semestre 2021. Ainsi Nouveau CAPTUR proposera une offre électrifiée complète, pour toujours plus de polyvalence et des consommations de carburants/émissions de CO 2 maîtrisées. Malgré un contexte concurrentiel toujours très agressif, Nouveau CAPTUR a su conserver son leadership en 2020 sur ses principaux marchés : en Après la Russie en 2016, KAPTUR/CAPTUR a fait son entrée en 2017 sur les différents marchés d’Amérique latine et d’Inde. Fabriqué dans les usines de Moscou, Curitiba et Chennai, KAPTUR/CAPTUR, SUV du segment C, cohabite avec DUSTER de manière très complémentaire grâce notamment à son design très attractif et des caractéristiques produit adaptées aux exigences de ces marchés. KAPTUR/CAPTUR confirme son fort potentiel d’expansion mondiale avec plus de 266 000 ventes. À la suite du renouvellement de SANDERO, STEPWAY et LOGAN en Amérique latine en 2019, un focus important a été mis sur la performance des ventes à particuliers en 2020, en parallèle d’une politique de prix nets. Ces efforts ont contribué à une amélioration de la profitabilité générale, engendrant un léger affaiblissement de la part de marché sur la Région (-0,5 pt vs 2019 sur ces modèles, à 1,9 %) dans un contexte très concurrentiel. Ces véhicules maintiennent leurs positions sur le marché Russe avec une part de marché de 1,7 % pour SANDERO et 2,0 % pour LOGAN et leurs déclinaisons STEPWAY, stable vs 2019. Ces modèles bénéficieront d’un rafraîchissement cette année afin d’embarquer de nouveaux éléments stylistiques (stickers d’animation, nouvelles selleries & matériaux intérieurs), pour soutenir la performance commerciale sur ce marché clé, sur ces véhicules lancés il y a six ans. 2020 marque la fin de la commercialisation de SYMBOL en Turquie, qui sera remplacée par un tout nouveau modèle au second trimestre 2021. Ce nouveau véhicule ambitionne de couvrir une partie importante du marché des berlines compactes et portera le renouveau de Renault sur ce segment grâce à une nouvelle ligne, un nouveau nom, de nouveaux équipements & tous les codes stylistiques de la marque Renault. En Inde, TRIBER continue à bouleverser le segment B avec son positionnement unique. Après plusieurs mois de commercialisation, TRIBER confirme son succès commercial avec plus de 2 % de part de marché sur le deuxième trimestre 2019 et 1,4 % sur 2020. Super flexible, ultra-modulable, bénéficiant des avantages fiscaux des véhicules de moins de 4,00 m mais offrant une habitabilité sans égale, TRIBER est en passe de devenir un blockbuster en Inde. TRIBER a été lancé en Afrique du Sud en février 2020 avec un très bon accueil et en Indonésie également. L’arrivée de la boîte robotisée Easy-R au printemps est venue étoffer encore un peu plus la gamme moteur/transmission de ce modèle. Renault complétera sa gamme en Inde à partir de début 2021 avec l’arrivée de KIGER : un petit SUV dynamique au design ravageur construit sur et avec tous les avantages de la plateforme de TRIBER, en particulier en matière d’habitabilité. Le segment C représente 36,6 % du marché mondial en 2020 et 39,1 % en Europe, où Renault est 11 e (après VW, Peugeot, BMW, Ford, Kia, Skoda, Toyota, Mercedes, etc.) avec 3,9 % de part de segment et plus de 181 000 véhicules vendus soit une baisse de -44,4 % vs 2019 due en grande partie à la crise sanitaire actuelle. Le segment C dans sa globalité continue d’être, de loin, le premier segment en termes de volumes dans le monde, sur une tendance croissante attendue pour les prochaines années. Dans ce contexte, Renault adapte ses gammes commerciales pour répondre au mieux