Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

372 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020 Renseignements sur le site group.renault.com 04 COMPTES CONSOLIDÉS LES COMPTES Actifs et passifs d’exploitation, capitaux propres 4.2.6.4 IMMOBILISATIONS INCORPORELLES ET CORPORELLES NOTE 10 Immobilisations incorporelles et goodwill 10 - A - Évolution des immobilisations incorporelles et goodwill A1 Au cours de l’exercice 2020, les variations sont les suivantes : (en millions d’euros) 31 décembre 2019 Acquisitions/ (dotations et dépréciations) (Cessions)/ reprises sur cessions Écart de conversion Variation de périmètre et autres 31 décembre 2020 Frais de développement immobilisés 11 613 1 390 (1) (56) 30 12 976 Goodwill 1 151 - (5) (221) 21 946 Autres immobilisations incorporelles 1 160 110 (17) (56) 33 1 230 Valeurs brutes 13 924 1 500 (23) (333) 84 15 152 Frais de développement immobilisés (6 134) (1 742) 1 17 (3) (7 861) Goodwill (24) - - - (6) (30) Autres immobilisations incorporelles (817) (138) 22 18 1 (914) Amortissements et dépréciations (6 975) (1 880) 23 35 (8) (8 805) Frais de développement immobilisés 5 479 (352) - (39) 27 5 115 Goodwill 1 127 - (5) (221) 15 916 Autres immobilisations incorporelles 343 (28) 5 (38) 34 316 VALEURS NETTES 6 949 (380) - (298) 76 6 347 Les goodwill sont localisés principalement en Eurasie et en Europe. Les acquisitions d’immobilisations incorporelles de 2020 se décomposent en 1 390 millions d’euros d’immobilisations produites et 110 millions d’euros d’immobilisations achetées (respectivement 1 985 et 101 millions d’euros en 2019). Les amortissements et dépréciations d’immobilisations incorporelles de l’exercice 2020 comprennent une perte de valeur à hauteur de 565 millions d’euros, relative à des véhicules (y compris organes), contre 206 millions constatés en 2019 (note 6-C). Les variations au cours de l’exercice 2019 sont les suivantes : (en millions d’euros) Valeur brute Amortissements et dépréciations Valeur nette Valeur au 31 décembre 2018 11 711 (5 798) 5 913 Acquisitions (note 26-C)/(dotations nettes)* 2 086 (1 256) 830 (Cessions)/reprises sur cessions (83) 83 - Écart de conversion 149 (4) 145 Variation de périmètre et autres 61 - 61 Valeur au 31 décembre 2019 13 924 (6 975) 6 949 Dont dotations nettes pour pertes de valeur des immobilisations incorporelles : (206) millions d’euros. * Frais de Recherche et Développement constatés en résultat A2 (en millions d’euros) 2020 2019 Frais de Recherche et Développement (2 749) (3 697) Frais de développement immobilisés 1 390 1 985 Amortissement des frais de développement immobilisés (1 210) (946) TOTAL CONSTATÉ EN RÉSULTAT (2 569) (2 658) Les frais de Recherche et Développement sont présentés nets des crédits d’impôt recherche dont bénéficie l’activité de développement de véhicules. La baisse des frais de Recherche et Développement en 2020 s’explique par la fin d’un premier cycle de renouvellement de la gamme, par la baisse d’activité et par des actions de réduction de coûts fixes portant notamment sur la sous-traitance et les achats de prototypes. Cette baisse d’activité a été accentuée par la pandémie COVID-19, qui n’a pas eu de conséquence significative sur le niveau de capitalisation des frais de développement en application des règles édictées par la norme IAS 38. La baisse des frais de développement immobilisés s’explique notamment par le décalage du passage de certains jalons techniques à partir desquels la capitalisation est effectuée. Les amortissements 2020 sont sensiblement plus élevés que ceux de 2019 du fait de la hausse des frais de développement immobilisés en 2018 et 2019 notamment.