Groupe Renault - Document d'enregistrement universel 2020

87 GROUPE RENAULT I DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020 01 LA RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT LE GROUPE RENAULT GROUPE RENAULT : UNE ENTREPRISE QUI S’ENGAGE LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE LES COMPTES RENAULT ET SES ACTIONNAIRES ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE RENAULT DU 23 AVRIL 2021 INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES sur le volet R&D du plan de soutien : huit projets dont trois sont P acceptés et financés par l’ADEME ou BPI France, cinq projets écartés lors de la phase de pré-validation par la DGE car jugés non prioritaires par la DGE au regard de l’ensemble des projets soumis par les entreprises candidates. Les thématiques traitées relèvent de l’électronique de puissance de la démocratisation des technologies EV et hybrides et du management des thermiques des batteries ; sur le volet modernisation du plan de soutien, huit projets ont été P déposés dans le cadre d’un appel à manifestation d’intérêt. Deux projets sont encore en cours d’instruction dans le cadre de l’appel à projets qui a suivi et six projets ont été écartés avant dépôt car jugés non prioritaires par la DGE au regard de l’ensemble des projets soumis par les entreprises candidates. Ces projets concernent les usines du Mans (pérennisation de l'activité et de l'emploi du site industriel Châssis au Mans) et de Batilly (projet de création d’une activité d’assemblage de batteries pour véhicules électriques). Renault reste aussi très actif dans le cadre du « Programme des Investissements d’Avenir ». Les projets déposés dans le cadre des PIA 1 puis 2 sont toujours en cours de réalisation. Par exemple : EVAPS : Écomobilité par Véhicules Autonomes sur le territoire de P Paris-Saclay ; HPP : haute pression pulsée ; P COCTEL : développement d’une chaîne de traction hybride ; P le projet d’envergure (SAM : Sécurité et Acceptabilité de la P conduite et de la Mobilité autonome : conception de systèmes automatisés performants, fonctionnellement sûrs pour les véhicules autonomes) sur le véhicule autonome, déposé dans le cadre du PIA 2, a débuté ses expérimentations comme prévu initialement, mais a subi néanmoins quelques reports dus à l’impossibilité de réaliser certaines expérimentations au regard de la crise sanitaire. Le coût de recherche pour Renault est de 42 M€ sur la période du projet, les aides d’État attribuées par l’ADEME sont de 11 M€ par rapport au prévisionnel d’activités ; par ailleurs, un projet ANR, émanant des universitaires, a été P déposé et accepté en 2020, avec participation de Renault. Il s’agit du projet DeepSee qui est un projet d'intelligence artificielle, centré sur l'étude de nouveaux réseaux de neurones artificiels. Quelques exemples de projets gérés : Nom projet Description Date début projet Date fin projet Programme de financement Métier 5Gcroco Contrôle transfrontalier de cinquième génération 01/01/2019 31/12/2021 H2020-ICT-2018-2020 Électronique COCTEL Développement d'une chaîne de traction hybride 11/10/2013 25/05/2021 PIA Programme Véhicule du Futur Mécanique CONCORDA Préparer les autoroutes européennes à la conduite automatisée avec des services et des technologies connexes adéquats 01/10/2017 31/12/2020 2016-EU-TM-0327-S Nouvelle mobilité C-ROADS Amélioration et élargissement des connaissances sur Car2X 01/09/2016 31/12/2020 CEF Nouvelle mobilité DENSE Développement de capteurs combinant 3 fonctions de radars, lidars et caméras fonctionnant dans toutes les conditions météorologiques pour les véhicules autonomes 01/06/2016 29/02/2020 H2020-ECSEL Électronique EAGLE Développement d'un moteur essence lean burn (mélange pauvre) avec objectif de rendement à 50 % en moteur essence en ligne avec la roadmap recherche ICE 01/10/2016 31/03/2020 H2020-GV-02-2016 Mécanique EMPHYSIS Développement d’un processus quasi automatisé et standardisé pour le portage vers des codes embarqués de modèles créés pour la simulation numérique 01/12/2016 28/02/2021 EUREKA ITEA3 Mécanique EVAPS Développer et expérimenter des services de mobilité autonome avec des véhicules électriques 01/03/2017 29/02/2020 PIA2 Véhicule Routier et Mobilité du Futur Nouvelle mobilité HPP HAUTE PRESSION PULSÉE Haute pression pulsée : technologie d’allégement mettant en œuvre des développements de systèmes de soudage, sertissage, magnétoformage et électro-hydroformage entre l’acier et l’aluminium 20/05/2017 20/02/2020 PIA Process INCIT-EV Améliorer l’expérience des utilisateurs de VE et accélérer le développement de l’électromobilité par le déploiement de solutions de recharge innovantes à travers l’Europe 01/01/2020 31/12/2023 H2020-LC-GV-2019 Nouvelle mobilité ISA3 Intégration de solutions aluminium pour alléger les automobiles - Réalisation de portes en aluminium. 01/04/2020 01/10/2023 PSPC n° 8 Matériaux L3PILOT Développement d'un véhicule autonome niveau 3 avec démonstrateur 01/09/2017 31/08/2021 H2020-ART-02-2016 Nouvelle mobilité SAM EVRA Conception de systèmes automatisés performants, fonctionnellement sûrs pour les véhicules autonomes 16/10/2019 15/04/2023 PIA Expérimentation du véhicule routier autonome Nouvelle mobilité SAM EVRA (LAB) Évaluation de la gestion des scénarios critiques. Études d'impact social et économique 16/10/2019 15/04/2023 PIA Expérimentation du véhicule routier autonome Nouvelle mobilité TORNADO Déterminer les besoins en infrastructure pour le déploiement de véhicules autonomes Faire la démonstration d'un transport public pour une population vivant dans des zones étendues/périurbaines Comprendre les besoins/attentes des utilisateurs dans les limites étendues des métropoles 01/09/2017 28/02/2021 FUI 23 Nouvelle mobilité